[VTCW] GodOfGods

VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Описание заказа: Доставка: IBP ( Suomen tasavalta ) База загрузки Reykjavík — EIMSKIP ( Ísland ) Прицеп: Низкорамный с опорной кареткой Груз Автокран — Rex-Tex 45 База разгрузки: Helsinki — IBP ( Suomen tasavalta ) Места отдыха Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Автокран - Rex-Tex 45 / Mobile Crane - Rex-Tex 45 Откуда / From: Reykjavík - Konstnorr Куда / To: Helsinki - IBP Масса / Mass: 36150 кг. Дистанция / Distance: 2248 км. Маршрут / Route: 3753 км. Необходимые DLC / Required DLC: Heavy Cargo Pack, Beyond the Baltic Sea Больше информации (RU) More Details (EN)

В Пятницу, под конец рабочего дня поступил странный звонок начальнику департамента логистики. В телефонном разговоре было настоятельная просьба, чтоб он не покидал свое рабочее место в течении часа. Примерно через час,подьехали четыре тонированных внедорожника с черными номерами. Из которых вышло трое с охраной в штатском. В здании, на посту охраны они предьявили свои удостверения и попросили уведомить начальника депортамента логистики, о том, что они прибыли. Начальник депортамента логистики встретил гостей в холе и сопроводил их в зал переговоров. В зале переговоров служба охраны гостей проверила на наличие устройств слежения и записи, после чего уведомило, что все в порядке и удалилась, закрыв двери снаружи. В зале остались Начальник депортамента логистики и гости. Присев за стол, они наконец-то представились, показывая свои служебные удостверения. Первым был представитель спецслужб Антти Пелттари (Финляндия), второй Бригадный генерал Фернандо Пальялунга (Италия) и Генеральный секретарь Томас Гремингер (OSCE). Перед тем как начать разговор, начальнику департамента логистики передали запечатонный пакет с красной полосой с надписью «секретно». («Вскрыв пакет, он начал читать и по мимике лица было понятно, что заказ непростой, очень не простой»). В пакете содержалась подробная информация о логистическом плане. В нем указывался маршрут следования, место смены охраны, проверка груза на целостность пломб, отдых водителей, наименование груза, копия заполненных данных путивых листов и координаты начальной точки погрузки,тип треллера и тоннаж. Единственное, что смог добиться начальник департамента логистики, чтоб этот заказ оплатили сверх нормы по километражу. Это все, чего он смог добиться. К концу разговора гости предупридили его, что если Водитель паподет в ЧП и его придется эвакуировать на СТО или отклонится от заданного марщрута, то против этого водителя будет заведено уголовное дело. После чего гости попращались и удалились из зала переговоров. Начальник Департамента логистики VTC.World, оформил заявку на работу по перевозке груза, согласно данным из пакета. . Описание заказа: Доставка: Container port ( Suomen tasavalta ) База загрузки Неизвестно Прицеп: HCT Груз Грузовые аккумуляторы по путевому листу База разгрузки: Helsinki — Container port ( Suomen tasavalta ) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема — передачи материальных ценностей и неразглошения о военной тайне. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования и не отклоняться с маршрута — ЧП и СТО, то департамент логистики снимает с себя всю отвественность — Тяжелый груз (Опасный) — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80-90 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Грузовые аккумуляторы / Truck Batteries Откуда / From: Rovaniemi - Posped Куда / To: Helsinki - Container port Масса / Mass: 29531 кг. Дистанция / Distance: 3835 км. Маршрут / Route: 3845 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Beyond the Baltic Sea Больше информации (RU) More Details (EN)

VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Описание заказа: Доставка: Порт ( Konungariket Sverige ) База загрузки Malmö — IKEA ( Konungariket Sverige ) Прицеп: Фургон Груз Мебель База разгрузки: Ploče — Container port( Konungariket Sverige ) Места отдыха Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Мебель / Furniture Откуда / From: Malmö - IKEA Куда / To: Ploče - Container port Масса / Mass: 16381 кг. Дистанция / Distance: 2354 км. Маршрут / Route: 2360 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Schwarzmüller Больше информации (RU) More Details (EN)

Шведская компания в течение года увеличила принадлежащие ей площади лесов в Литве на 33%, до 20 тыс. га. Такую информацию распространила литовская деловая газета Verslo zinios. Издание выяснило у главы литовской Ассоциации частных владельцев лесов Айдаса Пиворюнаса, что дополнительные 5 тыс. га леса в Литве IKEA могла приобрести у зарегистрированной в Швеции компании управления имуществом GreenGold. Стоимость сделки, скорее всего, составила более 10 млн. евро. В начале этого года газета Verslo zinios сообщила о том, что шведская IKEA за последний год увеличила принадлежащие ей площади лесов в Литве на 50%. Тогда это составляло 15 тыс. га, что делало компанию также одним из крупнейших частных владельцев лесов в стране. Согласно данным зарегистрированной в Румынии компании IRI Forest Management SRL, которая входит в группу IKEA, площади лесов группы в трех прибалтийских странах с начала 2018 года выросли в 2,2 раза, до 120 тыс. га. В Латвии также возросли площади лесных владений IKEA до 90 тыс. га. Департамент логистики VTC.World, ознакомился со сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: Фабрики IKEA ( Konungariket Sverige ) База загрузки Balvi — Baltomorsk ( Latvijas Republika ) Прицеп: Лесовоз Груз Деревянные балки База разгрузки: Kalix — Björk ( Konungariket Sverige ) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема — передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Тяжелый груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Деревянные балки / Wooden Beams Откуда / From: Balvi - Baltomorsk Куда / To: Kalix - Björk Масса / Mass: 22360 кг. Дистанция / Distance: 3745 км. Маршрут / Route: 3751 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Schwarzmüller Больше информации (RU) More Details (EN)

Прицеп: Бочка VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Мазут / Fuel Oil Откуда / From: Мурманск - NBFC Куда / To: Turku - Balteus Yachts Масса / Mass: 19260 кг. Дистанция / Distance: 1770 км. Маршрут / Route: 1770 км. Необходимые DLC / Required DLC: Vive la France, Beyond the Baltic Sea Больше информации (RU) More Details (EN)

В Польше африканскую чуму свиней зафиксировали в столице страны — Варшаве. Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на Международное эпизоотическое бюро (МЭБ). «Главный ветеринарный врач Польши сообщил об обнаружении АЧС у кабана, найденного на территории столицы страны. Это был первый случай, выявленный на территории города», — говорится в сообщении бюро. В течение двух-трех дней в окрестностях Варшавы было найдено еще несколько павших кабанов. Столица находится примерно в 115 км от неблагополучной по АЧС зоны в Польше. «Учитывая расстояние до ближайшего кластера заболевания, можно предположить, что причиной заноса вируса является антропогенный фактор», — говорится в сообщении. По данным МЭБ, с февраля по ноябрь 2019 года ветеринарная служба Польши зафиксировала 757 очагов АЧС. Причем наиболее активно вирус распространялся в этом году. В результате очагов заболевания фиксируются в четырех воеводствах: Подляском, Люблинском, Мазовецком и Варминьско-Мазурском. Biopharm (Kharkiv, Ukraine) по запросу МЭБ, подготовила все необходимое для вакцинации. Транспортировкой груза займется международная компания ФОП ОГРИЗОКВ.В (Ukraine) до города Bălţi (Moldova).В Городе Bălţi (Moldova) груз будет передан Организации Virtual Trucking Company World, для дальнейшей транспортировки. Департамент логистики VTC.World, ознакомился со сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: Ostrów Mazowiecka (Rzeczpospolita Polska) База загрузки Bălţi — TransiNet (Moldova) Прицеп: Шторник Груз Медицинские вакцины База разгрузки: Ostrów Mazowiecka — EuroAcres (Rzeczpospolita Polska) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема — передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Хрупкий груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Медицинские вакцины / Medical Vaccines Откуда / From: Bălţi - TransiNet Куда / To: Ostrów Mazowiecka - EuroAcres Масса / Mass: 5428 кг. Дистанция / Distance: 1944 км. Маршрут / Route: 1944 км. Больше информации (RU) More Details (EN)

VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Места отдыха Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Хлор / Chlorine Откуда / From: Linz - NBFC Куда / To: Tallinn - Container port Масса / Mass: 16800 кг. Дистанция / Distance: 1915 км. Маршрут / Route: 1924 км. Необходимые DLC / Required DLC: Beyond the Baltic Sea Больше информации (RU) More Details (EN)

26 Ноября 2019 г. Авария на заводе по производству кукурузного крахмала AGRANA в Ашаче / Донау. Сегодня около 08:00 произошла авария на заводе по производству кукурузного крахмала в Ашах-ан-дер / Донау, в результате ошибки оператора, вызвавшей химическую реакцию и выброс газообразного хлора. По сигналу тревоги, в сторону ЧП выдвинулись расчеты пожарных и кареты скорой помощи. Спасательные службы были на месте в течение нескольких минут, тем самым немедленно приступили к оказанию первой медицинской помощи пострадавшим, а так же руководством службы безопасности завода, уведомило полицию и пожарных, а том, что на заводе все под контролем и производится плановая эвакуация персонала и рабочих. В СМИ сообщают: — «Что один человек находится в реанимации, его состоянии со слов врачей, оценивают как среднее тяжелое, а остальным пострадавшим окажут необходимое лечение, после чего они смогут вернуться к нормальной жизни. Так же в начале дня, на участок ЧП, прибыли сотрудники федеральной службы по борьбе с терроризмом и надзорные ведомства, чтобы определить более точную причину аварии «. Управляющие компании АГРАНА крайне огорчены тем, что этот инцидент привел к ранениям людей. На фоне таких новостей, в срочном порядке, надзорные службы Австрии произвели внеплановую проверку организаций ответственных за гражданскую оборону. Оказалось, что на большинствах складов, хранились устаревшие и уже негодные к использованию комплекты химической защиты. По результатам проверки, Правительство Австрии дало указание министру, в кратчайшие сроки устранить все нарушения. Pal International Limited получила заказ на поставку новых комплектов хим. защиты. После оплаты заказа по договру, обратилась с предложением в Virtual Trucking Company World , заключить контракт на доставку груза. Департамент логистики VTC.World, ознакомился со сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: В Города Австрии База загрузки Birmingham — BCP (Англия) Прицеп: Шторник Груз Защитная одежда База разгрузки: Linz — NBFC (Австрия) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема — передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Стандартный груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: ProMods 1 Груз / Cargo: Защитная одежда / Protective Clothing Откуда / From: Birmingham - BCP Куда / To: Linz - NBFC Масса / Mass: 20535 кг. Дистанция / Distance: 2605 км. Маршрут / Route: 2612 км. Необходимые DLC / Required DLC: Vive la France, Schwarzmüller Больше информации (RU) More Details (EN)

В Европе не хватает десятков, тысяч дальнобойщиков Ежегодно около 30 тысяч водителей грузовиков в Европе уходят на пенсию, а на смену им приходит почти вдвое меньше начинающих дальнобойщиков. По оценкам европейских организаций, занимающихся отправкой и логистикой грузов, в настоящий момент страны нуждаются в десятках тысяч дальнобойщиков. Работа дальнобойщиков в последние годы теряет привлекательность из-за низких зарплат, тяжелых условий труда, большого количества дней проводимых в рейсах и устаревшего, изношенного парка автомобилей. — Ситуация становится хуже, и не стоит надеяться, что проблему удастся решить с помощью автоматизации. До внедрения беспилотных грузовиков еще очень далеко. А пока автоматизация, наоборот, требует привлечения людей с разнообразным набором навыков. Поэтому нам всем нужно принимать решительные и безотлагательные меры для привлечения новых талантов, — заметил в отчете генеральный директор IRU Матиас Медж. 80% водителей, принявших участие в опросе IRU, заметили, что работников не хватает из-за гендерных стереотипов. Женщины-дальнобойщицы сегодня составляют всего 2% штата европейских автоперевозчиков. Также 70% опытных водителей подчеркнули, что очень сложно привлекать в профессию молодежь. Как говорят сами водители, причина — в плохом имидже профессии. Тяжелые условия труда и длительная разлука с родными, постоянные ночевки в кабине, угроза преступлений не добавляют привлекательности в глазах молодых европейцев. Также влияет общее старение населения в ЕС. — Нужно бороться со стереотипами и доносить до людей, что профессия дальнобойщика дает хорошие возможности и перспективы. Ведь если отток кадров не переломить, то пострадает вся европейская экономика, — считает управляющий директор ассоциации Борис Бланш. По мнению господина Бланша, нужно улучшить инфраструктуру для водителей на дорогах, тем самым упростив их труд. Не должен водитель просыпаться от каждого шороха на стоянке, боясь за свой груз и топливо. Нужна надежная охрана. Эти и другие меры должны предпринимать все занятые в транспортной отрасли. В минувшую субботу компания «SСANIA» , Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World с поддержкой Профсоюза Водителей дальнобойщиков в Европе, утвердили проект «Неделя перевозок с Наставниками «. Цель проекта: Привлечь и дать возможность заинтересованной молодежи, проехаться в кабине машины с опытным водителем, увидеть все своими глазами, поближе познакомились с жизнью, техникой в рейсе и прочувствовать дух профессии Дальнобойщика. Компания «SСANIA» анонсировала проект по частичной замене автопарка у своего официального дилера в городах Германии, плюс возможность сдать в трейд-ин старые модели тягачей. Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World пролоббирует маршруты и наём водителей. Опытных и пунктуальных. Профсоюз Водителей дальнобойщиков возмет контроль за общественными движением, стоянками, отдыхом, стимуляции молодежи. Департамент логистики VTC.World ознакомился с утверждённым план проектом и сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: Strasbourg (Германия) Доставка: Dresden (Германия) База загрузки Södertälje — Scania Truck Factory (Швеция) Груз Грузовые шины База разгрузки : Dresden — TransiNet (Германия) Прицеп: Шторник/ 13т, Транспорт: Тягач собственый Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Стандартный груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Грузовые шины / Truck Tires Откуда / From: Södertälje - Scania Truck Factory Куда / To: Dresden - TransiNet Масса / Mass: 13576 кг. Дистанция / Distance: 2405 км. Маршрут / Route: 2414 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia Больше информации (RU) More Details (EN)

В Европе не хватает десятков, тысяч дальнобойщиков Ежегодно около 30 тысяч водителей грузовиков в Европе уходят на пенсию, а на смену им приходит почти вдвое меньше начинающих дальнобойщиков. По оценкам европейских организаций, занимающихся отправкой и логистикой грузов, в настоящий момент страны нуждаются в десятках тысяч дальнобойщиков. Работа дальнобойщиков в последние годы теряет привлекательность из-за низких зарплат, тяжелых условий труда, большого количества дней проводимых в рейсах и устаревшего, изношенного парка автомобилей. — Ситуация становится хуже, и не стоит надеяться, что проблему удастся решить с помощью автоматизации. До внедрения беспилотных грузовиков еще очень далеко. А пока автоматизация, наоборот, требует привлечения людей с разнообразным набором навыков. Поэтому нам всем нужно принимать решительные и безотлагательные меры для привлечения новых талантов, — заметил в отчете генеральный директор IRU Матиас Медж. 80% водителей, принявших участие в опросе IRU, заметили, что работников не хватает из-за гендерных стереотипов. Женщины-дальнобойщицы сегодня составляют всего 2% штата европейских автоперевозчиков. Также 70% опытных водителей подчеркнули, что очень сложно привлекать в профессию молодежь. Как говорят сами водители, причина — в плохом имидже профессии. Тяжелые условия труда и длительная разлука с родными, постоянные ночевки в кабине, угроза преступлений не добавляют привлекательности в глазах молодых европейцев. Также влияет общее старение населения в ЕС. — Нужно бороться со стереотипами и доносить до людей, что профессия дальнобойщика дает хорошие возможности и перспективы. Ведь если отток кадров не переломить, то пострадает вся европейская экономика, — считает управляющий директор ассоциации Борис Бланш. По мнению господина Бланша, нужно улучшить инфраструктуру для водителей на дорогах, тем самым упростив их труд. Не должен водитель просыпаться от каждого шороха на стоянке, боясь за свой груз и топливо. Нужна надежная охрана. Эти и другие меры должны предпринимать все занятые в транспортной отрасли. В минувшую субботу компания «SСANIA» , Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World с поддержкой Профсоюза Водителей дальнобойщиков в Европе, утвердили проект «Неделя перевозок с Наставниками «. Цель проекта: Привлечь и дать возможность заинтересованной молодежи, проехаться в кабине машины с опытным водителем, увидеть все своими глазами, поближе познакомились с жизнью, техникой в рейсе и прочувствовать дух профессии Дальнобойщика. Компания «SСANIA» анонсировала проект по частичной замене автопарка у своего официального дилера в городах Германии, плюс возможность сдать в трейд-ин старые модели тягачей. Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World пролоббирует маршруты и наём водителей. Опытных и пунктуальных. Профсоюз Водителей дальнобойщиков возмет контроль за общественными движением, стоянками, отдыхом, стимуляции молодежи. Департамент логистики VTC.World ознакомился с утверждённым план проектом и сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: Strasbourg (Германия) Доставка: Dresden (Германия) База загрузки Södertälje — Scania Truck Factory (Швеция) Груз Грузовики — Scania База разгрузки : Dresden — TransiNet (Германия) Прицеп: Низкорамный/ 14т, Транспорт: Тягач Компании Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Дорогостоящий груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Грузовики - Scania / Trucks - Scania Откуда / From: Södertälje - Scania Truck Factory Куда / To: Dresden - TransiNet Масса / Mass: 14589 кг. Дистанция / Distance: 2405 км. Маршрут / Route: 2414 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Mighty Griffin Tuning Pack, Cabin Accessories Больше информации (RU) More Details (EN)

В Европе не хватает десятков, тысяч дальнобойщиков Ежегодно около 30 тысяч водителей грузовиков в Европе уходят на пенсию, а на смену им приходит почти вдвое меньше начинающих дальнобойщиков. По оценкам европейских организаций, занимающихся отправкой и логистикой грузов, в настоящий момент страны нуждаются в десятках тысяч дальнобойщиков. Работа дальнобойщиков в последние годы теряет привлекательность из-за низких зарплат, тяжелых условий труда, большого количества дней проводимых в рейсах и устаревшего, изношенного парка автомобилей. — Ситуация становится хуже, и не стоит надеяться, что проблему удастся решить с помощью автоматизации. До внедрения беспилотных грузовиков еще очень далеко. А пока автоматизация, наоборот, требует привлечения людей с разнообразным набором навыков. Поэтому нам всем нужно принимать решительные и безотлагательные меры для привлечения новых талантов, — заметил в отчете генеральный директор IRU Матиас Медж. 80% водителей, принявших участие в опросе IRU, заметили, что работников не хватает из-за гендерных стереотипов. Женщины-дальнобойщицы сегодня составляют всего 2% штата европейских автоперевозчиков. Также 70% опытных водителей подчеркнули, что очень сложно привлекать в профессию молодежь. Как говорят сами водители, причина — в плохом имидже профессии. Тяжелые условия труда и длительная разлука с родными, постоянные ночевки в кабине, угроза преступлений не добавляют привлекательности в глазах молодых европейцев. Также влияет общее старение населения в ЕС. — Нужно бороться со стереотипами и доносить до людей, что профессия дальнобойщика дает хорошие возможности и перспективы. Ведь если отток кадров не переломить, то пострадает вся европейская экономика, — считает управляющий директор ассоциации Борис Бланш. По мнению господина Бланша, нужно улучшить инфраструктуру для водителей на дорогах, тем самым упростив их труд. Не должен водитель просыпаться от каждого шороха на стоянке, боясь за свой груз и топливо. Нужна надежная охрана. Эти и другие меры должны предпринимать все занятые в транспортной отрасли. В минувшую субботу компания «SСANIA» , Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World с поддержкой Профсоюза Водителей дальнобойщиков в Европе, утвердили проект «Неделя перевозок с Наставниками «. Цель проекта: Привлечь и дать возможность заинтересованной молодежи, проехаться в кабине машины с опытным водителем, увидеть все своими глазами, поближе познакомились с жизнью, техникой в рейсе и прочувствовать дух профессии Дальнобойщика. Компания «SСANIA» анонсировала проект по частичной замене автопарка у своего официального дилера в городах Германии, плюс возможность сдать в трейд-ин старые модели тягачей. Логистическое сообщество Virtual Trucking Company World пролоббирует маршруты и наём водителей. Опытных и пунктуальных. Профсоюз Водителей дальнобойщиков возмет контроль за общественными движением, стоянками, отдыхом, стимуляции молодежи. Департамент логистики VTC.World ознакомился с утверждённым план проектом и сроками, проанализировал соответствующий заказ и уведомило, что контракт на транспортировку готов. Описание заказа: Доставка: Strasbourg (Германия) Доставка: Dresden (Германия) База загрузки Södertälje — Scania Truck Factory (Швеция) Груз Низкорамные полуприцепы База разгрузки : Strasbourg — Posped (Германия) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Стандартный груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Низкорамные полуприцепы / Low Bed Semi-trailers Откуда / From: Södertälje - Scania Truck Factory Куда / To: Strasbourg - Posped Масса / Mass: 11720 кг. Дистанция / Distance: 2620 км. Маршрут / Route: 2626 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia Больше информации (RU) More Details (EN)

Франция надеется получить больше энергии ветра от её берегов. Недавно правительство Франции анонсировала постройки новых ветряных генераторов. Новые генераторы называются Floatgen. Они находится недалеко от западного побережья страны. Правительство установило следующую цель развития ветроэнергетики до 2023 года. К этому сроку в стране должно действовать 21 800-26 000 мегаватт наземных, ветровых электростанций. То есть установленная мощность ветроэнергетики должна быть увеличена почти в два раза по сравнению с нынешним уровнем. По мнению Ассоциации, с учетом объемов проектов, которые в настоящее время разрабатываются, отрасль имеет достаточно оснований, чтобы ориентироваться на верхнюю границу целевых показателей. При этом речь идет не только о 26 ГВт материковой ветроэнергетики, но и 3200 МВт офшорной. Новый план развития ветроэнергетики нацелен на то, чтобы сократить время реализации проектов в ветроэнергетике в два раза. Отмечается, что полный цикл проектов в офшорной ветроэнергетике сегодня занимает от семи до девяти лет. План также предусматривает значительное упрощение и ускорение разрешительных и согласовательных процедур. Как известно, основой электроэнергетики Франции являются атомные электростанции, которые производят примерно 75% электричества в стране. Правительство решает задачу снижения зависимости от «мирного атома» — его доля в генерации должна сократиться до 50%. Для этого Франция развивает не только ветроэнергетику. Фотоэлектрическая, солнечная энергетика также должна существенно вырасти — до 18 200 — 20 200 МВт к 2030 году (по итогам 2016 установленная мощность солнечных электростанций в стране составляла примерно 7 ГВт). Ряд европейских предприятий и исследовательских групп поддерживают проект Floatgen. Бруно Гешиер — руководитель отдела продаж и менеджер по маркетингу Ideol, компании, которая координирует проект, а так же производители ветрогенераторов из Vestas Wind Systems заверяют в интервью СМИ, что хватит мощностей производства, для выполнения контракта, при этом остается вопрос по транспортировки в точку стройки объектов. ******************************************************************************** Компания Ideol по госконтракту закупила у польской компании NAPRAWA DŹWIGÓW HENRYK SZOKALSKI подъёмные краны. Предложение от компании Ideol на транспортировку грузов по контрактам поступил в Департамент логистики Virtual Trucking Company World. В телефонном разговоре Бруно Гешиер с Руководителем департамента логистики VTC.World, пояснил, что контракт важный, заметив, что очень важно выдерживать сроки доставок на объект стройки, качество транспортировки и пунктуальность. Так же он расписал план проект, что будет до 5 транспортировок и очень важно, чтобы не одна транспортировка не сорвалась План проект по транспортировке: С 15.10.19 по 16.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа с подъёмным краном весом 36 т. Задача: Доставка подъёмных кранов на склад/тестирующую площадку Vestas Wind Systems, после проверки следовать на объект стройки/разгрузки. Транспорт: Собственный тягач/Ось: 6×4 или 8×4 С 16.10.19 по 16.10.19 транспортировка карьерного полуприцепа с песком. Задача: Доставка особого песка с гранулами для утрамбовки под фундамент и замешки в цемент. Транспорт: Собственный Тягач/Ось: по усмотрению С 18.10.19 по 18.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа гондола, башня и шторный полуприцеп с запчастями. Задача: Доставка низкорамных полуприцепов с гондолами, башнями и шторными полуприцепами с запчастями для завершения контракта по транспортировке. Транспорт: Тягачи компании VWS/Ось: по усмотрению (Конструкции ветрогенераторов) Транспорт: Собственный тягач/Ось: по усмотрению (Запчасти) Департамент логистики VTC.World ознакомился с документацией план проекта и сроками, проанализировал соответствующий заказы и уведомило, что берется за работу и готова заключить контракт на транспортировку согласно контракту по транспортировке.. VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Описание заказа: Доставка: Bâtisse (Франция) База загрузки Esbjerg — Vitas Power (Дания) Груз Гондола ветрогенератора База разгрузки : Montpellier — Bâtisse (Франция) Прицеп: низкорамный/ 21т. Транспорт: Тягачи компании VWS Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Особый груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Гондола ветрогенератора / Wind Turbine Nacelle Откуда / From: Esbjerg - Vitas Power Куда / To: Montpellier - Bâtisse Масса / Mass: 21300 кг. Дистанция / Distance: 1669 км. Маршрут / Route: 1799 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Vive la France, High Power Cargo Pack, Special Transport, Actros Tuning Pack, Michelin Fan Pack, Cabin Accessories Больше информации (RU) More Details (EN)

Франция надеется получить больше энергии ветра от её берегов. Недавно правительство Франции анонсировала постройки новых ветряных генераторов. Новые генераторы называются Floatgen. Они находится недалеко от западного побережья страны. Правительство установило следующую цель развития ветроэнергетики до 2023 года. К этому сроку в стране должно действовать 21 800-26 000 мегаватт наземных, ветровых электростанций. То есть установленная мощность ветроэнергетики должна быть увеличена почти в два раза по сравнению с нынешним уровнем. По мнению Ассоциации, с учетом объемов проектов, которые в настоящее время разрабатываются, отрасль имеет достаточно оснований, чтобы ориентироваться на верхнюю границу целевых показателей. При этом речь идет не только о 26 ГВт материковой ветроэнергетики, но и 3200 МВт офшорной. Новый план развития ветроэнергетики нацелен на то, чтобы сократить время реализации проектов в ветроэнергетике в два раза. Отмечается, что полный цикл проектов в офшорной ветроэнергетике сегодня занимает от семи до девяти лет. План также предусматривает значительное упрощение и ускорение разрешительных и согласовательных процедур. Как известно, основой электроэнергетики Франции являются атомные электростанции, которые производят примерно 75% электричества в стране. Правительство решает задачу снижения зависимости от «мирного атома» — его доля в генерации должна сократиться до 50%. Для этого Франция развивает не только ветроэнергетику. Фотоэлектрическая, солнечная энергетика также должна существенно вырасти — до 18 200 — 20 200 МВт к 2030 году (по итогам 2016 установленная мощность солнечных электростанций в стране составляла примерно 7 ГВт). Ряд европейских предприятий и исследовательских групп поддерживают проект Floatgen. Бруно Гешиер — руководитель отдела продаж и менеджер по маркетингу Ideol, компании, которая координирует проект, а так же производители ветрогенераторов из Vestas Wind Systems заверяют в интервью СМИ, что хватит мощностей производства, для выполнения контракта, при этом остается вопрос по транспортировки в точку стройки объектов. ******************************************************************************** Компания Ideol по госконтракту закупила у польской компании NAPRAWA DŹWIGÓW HENRYK SZOKALSKI подъёмные краны. Предложение от компании Ideol на транспортировку грузов по контрактам поступил в Департамент логистики Virtual Trucking Company World. В телефонном разговоре Бруно Гешиер с Руководителем департамента логистики VTC.World, пояснил, что контракт важный, заметив, что очень важно выдерживать сроки доставок на объект стройки, качество транспортировки и пунктуальность. Так же он расписал план проект, что будет до 5 транспортировок и очень важно, чтобы не одна транспортировка не сорвалась План проект по транспортировке: С 15.10.19 по 16.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа с подъёмным краном весом 36 т. Задача: Доставка подъёмных кранов на склад/тестирующую площадку Vestas Wind Systems, после проверки следовать на объект стройки/разгрузки. Транспорт: Собственный тягач/Ось: 6×4 или 8×4 С 16.10.19 по 16.10.19 транспортировка карьерного полуприцепа с песком. Задача: Доставка особого песка с гранулами для утрамбовки под фундамент и замешки в цемент. Транспорт: Собственный Тягач/Ось: по усмотрению С 18.10.19 по 18.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа гондола, башня и шторный полуприцеп с запчастями. Задача: Доставка низкорамных полуприцепов с гондолами, башнями и шторными полуприцепами с запчастями для завершения контракта по транспортировке. Транспорт: Тягачи компании VWS/Ось: по усмотрению (Конструкции ветрогенераторов) Транспорт: Собственный тягач/Ось: по усмотрению (Запчасти) Департамент логистики VTC.World ознакомился с документацией план проекта и сроками, проанализировал соответствующий заказы и уведомило, что берется за работу и готова заключить контракт на транспортировку согласно контракту по транспортировке.. VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Описание заказа: Доставка: Bâtisse (Франция) База загрузки Esbjerg — Vitas Power (Дания) Груз Башня ветрогенератора База разгрузки : Montpellier — Bâtisse (Франция) Прицеп: низкорамный/ 19 т. Транспорт: Тягачи компании VWS Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Особый груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Башня ветрогенератора / Wind Turbine Tower Откуда / From: Esbjerg - Vitas Power Куда / To: Montpellier - Bâtisse Масса / Mass: 19620 кг. Дистанция / Distance: 1669 км. Маршрут / Route: 1799 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Vive la France, High Power Cargo Pack, Michelin Fan Pack, Mighty Griffin Tuning Pack, Cabin Accessories, Special Transport Больше информации (RU) More Details (EN)

Франция надеется получить больше энергии ветра от её берегов. Недавно правительство Франции анонсировала постройки новых ветряных генераторов. Новые генераторы называются Floatgen. Они находится недалеко от западного побережья страны. Правительство установило следующую цель развития ветроэнергетики до 2023 года. К этому сроку в стране должно действовать 21 800-26 000 мегаватт наземных, ветровых электростанций. То есть установленная мощность ветроэнергетики должна быть увеличена почти в два раза по сравнению с нынешним уровнем. По мнению Ассоциации, с учетом объемов проектов, которые в настоящее время разрабатываются, отрасль имеет достаточно оснований, чтобы ориентироваться на верхнюю границу целевых показателей. При этом речь идет не только о 26 ГВт материковой ветроэнергетики, но и 3200 МВт офшорной. Новый план развития ветроэнергетики нацелен на то, чтобы сократить время реализации проектов в ветроэнергетике в два раза. Отмечается, что полный цикл проектов в офшорной ветроэнергетике сегодня занимает от семи до девяти лет. План также предусматривает значительное упрощение и ускорение разрешительных и согласовательных процедур. Как известно, основой электроэнергетики Франции являются атомные электростанции, которые производят примерно 75% электричества в стране. Правительство решает задачу снижения зависимости от «мирного атома» — его доля в генерации должна сократиться до 50%. Для этого Франция развивает не только ветроэнергетику. Фотоэлектрическая, солнечная энергетика также должна существенно вырасти — до 18 200 — 20 200 МВт к 2030 году (по итогам 2016 установленная мощность солнечных электростанций в стране составляла примерно 7 ГВт). Ряд европейских предприятий и исследовательских групп поддерживают проект Floatgen. Бруно Гешиер — руководитель отдела продаж и менеджер по маркетингу Ideol, компании, которая координирует проект, а так же производители ветрогенераторов из Vestas Wind Systems заверяют в интервью СМИ, что хватит мощностей производства, для выполнения контракта, при этом остается вопрос по транспортировки в точку стройки объектов. ******************************************************************************** Компания Ideol по госконтракту закупила у польской компании NAPRAWA DŹWIGÓW HENRYK SZOKALSKI подъёмные краны. Предложение от компании Ideol на транспортировку грузов по контрактам поступил в Департамент логистики Virtual Trucking Company World. В телефонном разговоре Бруно Гешиер с Руководителем департамента логистики VTC.World, пояснил, что контракт важный, заметив, что очень важно выдерживать сроки доставок на объект стройки, качество транспортировки и пунктуальность. Так же он расписал план проект, что будет до 5 транспортировок и очень важно, чтобы не одна транспортировка не сорвалась План проект по транспортировке: С 15.10.19 по 16.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа с подъёмным краном весом 36 т. Задача: Доставка подъёмных кранов на склад/тестирующую площадку Vestas Wind Systems, после проверки следовать на объект стройки/разгрузки. Транспорт: Собственный тягач/Ось: 6×4 или 8×4 С 16.10.19 по 16.10.19 транспортировка карьерного полуприцепа с песком. Задача: Доставка особого песка с гранулами для утрамбовки под фундамент и замешки в цемент. Транспорт: Собственный Тягач/Ось: по усмотрению С 18.10.19 по 18.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа гондола, башня и шторный полуприцеп с запчастями. Задача: Доставка низкорамных полуприцепов с гондолами, башнями и шторными полуприцепами с запчастями для завершения контракта по транспортировке. Транспорт: Тягачи компании VWS/Ось: по усмотрению (Конструкции ветрогенераторов) Транспорт: Собственный тягач/Ось: по усмотрению (Запчасти) Департамент логистики VTC.World ознакомился с документацией план проекта и сроками, проанализировал соответствующий заказы и уведомило, что берется за работу и готова заключить контракт на транспортировку согласно контракту по транспортировке.. VTC.World приглашает Вас принять участие в традиционном открытом мероприятии «пятничный конвой». «Пятничный конвой» — традиционное открытое мероприятие VTC.World — сообщества! Здесь открытое общение в свободном порядке, где все участники равны разделяя один путь. Тут всегда рады как новичкам так и завсегдатаям, а команда организаторов мероприятий ответит на вопросы.Присоединиться может любой желающий. Не стесняйтесь задавать вопросы, в текстовом канале — Discord #пятничный-конвой-от-vtcworld или на форуме в комментариях . Описание заказа: Доставка: Bâtisse (Франция) База загрузки Esbjerg — Vitas Power (Дания) Груз Электроника База разгрузки : Montpellier — Bâtisse (Франция) Прицеп: Шторник / 9 т. Транспорт: Собственный тягач Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Особый груз — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Электроника / Electronics Откуда / From: Esbjerg - Vitas Power Куда / To: Montpellier - Bâtisse Масса / Mass: 8193 кг. Дистанция / Distance: 1669 км. Маршрут / Route: 1799 км. Необходимые DLC / Required DLC: Scandinavia, Vive la France, Schwarzmüller Больше информации (RU) More Details (EN)

Франция надеется получить больше энергии ветра от её берегов. Недавно правительство Франции анонсировала постройки новых ветряных генераторов. Новые генераторы называются Floatgen. Они находится недалеко от западного побережья страны. Правительство установило следующую цель развития ветроэнергетики до 2023 года. К этому сроку в стране должно действовать 21 800-26 000 мегаватт наземных, ветровых электростанций. То есть установленная мощность ветроэнергетики должна быть увеличена почти в два раза по сравнению с нынешним уровнем. По мнению Ассоциации, с учетом объемов проектов, которые в настоящее время разрабатываются, отрасль имеет достаточно оснований, чтобы ориентироваться на верхнюю границу целевых показателей. При этом речь идет не только о 26 ГВт материковой ветроэнергетики, но и 3200 МВт офшорной. Новый план развития ветроэнергетики нацелен на то, чтобы сократить время реализации проектов в ветроэнергетике в два раза. Отмечается, что полный цикл проектов в офшорной ветроэнергетике сегодня занимает от семи до девяти лет. План также предусматривает значительное упрощение и ускорение разрешительных и согласовательных процедур. Как известно, основой электроэнергетики Франции являются атомные электростанции, которые производят примерно 75% электричества в стране. Правительство решает задачу снижения зависимости от «мирного атома» — его доля в генерации должна сократиться до 50%. Для этого Франция развивает не только ветроэнергетику. Фотоэлектрическая, солнечная энергетика также должна существенно вырасти — до 18 200 — 20 200 МВт к 2030 году (по итогам 2016 установленная мощность солнечных электростанций в стране составляла примерно 7 ГВт). Ряд европейских предприятий и исследовательских групп поддерживают проект Floatgen. Бруно Гешиер — руководитель отдела продаж и менеджер по маркетингу Ideol, компании, которая координирует проект, а так же производители ветрогенераторов из Vestas Wind Systems заверяют в интервью СМИ, что хватит мощностей производства, для выполнения контракта, при этом остается вопрос по транспортировки в точку стройки объектов. ******************************************************************************** Компания Ideol по госконтракту закупила у польской компании NAPRAWA DŹWIGÓW HENRYK SZOKALSKI подъёмные краны. Предложение от компании Ideol на транспортировку грузов по контрактам поступил в Департамент логистики Virtual Trucking Company World. В телефонном разговоре Бруно Гешиер с Руководителем департамента логистики VTC.World, пояснил, что контракт важный, заметив, что очень важно выдерживать сроки доставок на объект стройки, качество транспортировки и пунктуальность. Так же он расписал план проект, что будет до 5 транспортировок и очень важно, чтобы не одна транспортировка не сорвалась План проект по транспортировке: С 15.10.19 по 16.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа с подъёмным краном весом 36 т. Задача: Доставка подъёмных кранов на склад/тестирующую площадку Vestas Wind Systems, после проверки следовать на объект стройки/разгрузки. Транспорт: Собственный тягач/Ось: 6×4 или 8×4 С 16.10.19 по 16.10.19 транспортировка карьерного полуприцепа с песком. Задача: Доставка особого песка с гранулами для утрамбовки под фундамент и замешки в цемент. Транспорт: Собственный Тягач/Ось: по усмотрению С 18.10.19 по 18.10.19 транспортировка низкорамного полуприцепа гондола, башня и шторный полуприцеп с запчастями. Задача: Доставка низкорамных полуприцепов с гондолами, башнями и шторными полуприцепами с запчастями для завершения контракта по транспортировке. Транспорт: Тягачи компании VWS/Ось: по усмотрению (Конструкции ветрогенераторов) Транспорт: Собственный тягач/Ось: по усмотрению (Запчасти) Департамент логистики VTC.World ознакомился с документацией план проекта и сроками, проанализировал соответствующий заказы и уведомило, что берется за работу и готова заключить контракт на транспортировку согласно контракту по транспортировке.. Описание заказа: Доставка: Bâtisse (Франция) База загрузки :Praha — Tradeaux (Польша) Груз Подьемный Кран База разгрузки : Montpellier — Bâtisse (Франция) Маршрут будет загружен в ваш Global Positioning System после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей. Департамент логистики предупреждает: — Внимательно быть по пути следования — Негаборитный груз/тяжелый — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Автокран - Rex-Tex 45 / Mobile Crane - Rex-Tex 45 Откуда / From: Praha - Tradeaux Куда / To: Montpellier - Bâtisse Масса / Mass: 36150 кг. Дистанция / Distance: 3325 км. Маршрут / Route: 3330 км. Необходимые DLC / Required DLC: Heavy Cargo Pack, Vive la France Больше информации (RU) More Details (EN)

Италия переходит на мазут и переключает на мазут свои электростанции на фоне сокращения поставок импортного газа и понижения температур. Министерство промышленности Италии во вторник санкционировало запуск шести мазутных станций Enel для сокращения потребления газа, передает агентство Bloomberg. В воскресенье вечером Министерство промышленности Италии связалось с представителями компании NEOT, которая в свою очередь является крупнейшей компанией по поставке топлива в регионе Балтийского моря. В телефонном разговоре между министром промышленности Италии Carlo Calenda и коммерческим директором компании NEOT Timo Jokinen состоялась беседа на тему заключения контракта на поставку необходимого количества мазута, сообщает СМИ. Тот же день с организацией Virtual Trucking Company World связался директор по логистике Sirpa Saarinen, с предложением заключить контракт на разовый наёмопытных водителей для выполнения заказа по перевозке мазута. В ответе на предложение от директора по логистике Sirpa Saarinen, руководитель департамента логистики VTC.World заверил, что условия договора отвечают всем требованиям и уведомил, что можно заключать контракт на транспортировку. Исполнительный директор NEOT Petri Appel в интервью одной из газет, заверил их, что все контракты заключены и никаких проблем по поставке не предвидится. Такв интервью он высказался прямо:-«У нас достаточно запасов мазута для внутреннего рынка и мы выполним свою работу по контракту на все 100%;». Описание заказа: Доставка: Neapolis — CNP База загрузки : Pori — NS Chemicals Груз Мазут База разгрузки : Olbia — Marmo SpA Тип прицепа — Полуприцеп Бочка (Стандартный) Департамент логистики предупреждает: — Маршрут будет загружен в Global Positioning System только после подписания Акта приема-передачи материальных ценностей — Внимательно быть по пути следования — Груз важный — Соблюдения правил ПДД — Ограничение скоростного режима не более 80/90 км/ч Связь Игра / Game: Euro Truck Simulator 2 Сервер / Server: Simulation 1 Груз / Cargo: Мазут / Fuel Oil Откуда / From: Pori - NS Chemicals Куда / To: Olbia - Marmo SpA Масса / Mass: 19260 кг. Дистанция / Distance: 4045 км. Маршрут / Route: 4087 км. Необходимые DLC / Required DLC: Vive la France, Beyond the Baltic Sea, Italia Больше информации (RU) More Details (EN)