Википедия:
Преимущества локомотивов:
Разделение производства. Экономически выгоднее изготавливать сложные но немногочисленные по сравнению с вагонами локомотивы и их сложное оборудование на небольшом количестве специальных высокооснащенных заводов, а вагоны — на многочисленных заводах массового производства.
Удобство технического обслуживания. Проще обслуживать один локомотив, чем много самоходных вагонов или секции МВПС. Кроме того, вагоны локомотивной тяги требуют гораздо более редкого деповского обслуживания, нежели моторные вагоны или локомотивы.
Безопасность. Технические системы локомотива могут представлять опасность для пассажиров (это в первую очередь относится к паровым котлам паровозов и высоковольтному оборудованию электровозов), поэтому безопаснее оборудовать ими не сам вагон, а отдельный локомотив.
Комфорт для пассажиров. Тяговое оборудование является источниками повышенного шума (особенно дизельные двигатели и компрессоры), вибраций, удушливых и зловонных газов, тепла. Вынос тягового оборудования на локомотив существенно повышает комфорт пассажиров. В поездах локомотивной тяги при движении по бесстыковому пути шум почти незаметен, тогда как в моторвагонных поездах даже с асинхронным тяговым приводом хорошо прослушивается работа тяговых двигателей и компрессоров, а в дизель-поездах вообще достаточно шумно.
Простота замены. В случае поломки локомотив проще заменить другим, чем заменять целый поезд или группу вагонов при использовании моторвагонного подвижного состава. В случае протяженных линий железных дорог с различными системами электрификации или ее отсутствием возможно беспересадочное следование вагонов с заменой локомотивов на станциях стыкования, а также переприцепка вагонов к другому поезду или формирование сборных поездов. В случае использованием МВПС необходима или пересадка пассажиров в другой поезд или использованием сложных многосистемных поездов. Грузовые перевозки на МВПС и вовсе были бы связаны с большим количеством перевалок груза. Поэтому грузовой МВПС применяется только в карьерах (см. Тяговый агрегат).
Эффективность. При простое вагонов в случае использования моторвагонного подвижного состава их энергетические установки тоже простаивают. Локомотив же можно перебрасывать с одного участка на другой, использовать для ведения другого поезда и таким образом наиболее эффективно использовать его энергетическую установку.
Цикл устаревания. Разделение вагонов и приводящей их в движение энергетической установки позволяет просто заменять один из элементов в случае морального устаревания или прихода в негодность.
Места отдыха
Связь
Игра / Game: Euro Truck Simulator 2
Сервер / Server: Simulation 2
Груз / Cargo: Локомотив Vossloh G6 / Locomotive - Vossloh G6
Откуда / From: Łódź - LkwLog GmbH
Куда / To: Uppsala - GNT
Масса / Mass: 61750 кг.
Дистанция / Distance: 1399 км.
Маршрут / Route: 1791 км.
Необходимые DLC / Required DLC: Heavy Cargo Pack, Going East!, Scandinavia
Больше информации (RU)
More Details (EN)
Event details
